车贷ABS
逾期率指数继续缓慢攀升：二季度车贷ABS逾期水平仍在缓慢攀升中，其中 M2逾期率在经历了春节期间的较大上涨后于本季度末回落至0.21%，同期M3逾期率指数则升至0.15%。从绝对值来看，车贷ABS逾期率水平整体仍在低位。
CPR指数维持高位：二季度末CPR 指数为8.8%，近期中枢来到9%左右，较2023 年8.3%的平均水平有进一步小幅提升。
样本常规变动，新增样本对指数影响较小：二季度退出样本8例，新增样本3例，分别占上季度末资产余额的5.5%，及本季度末资产余额的7.9%，新增样本对指数的影响较小。
2025年累计违约率曲线低于其他多数年度：不同年份发行的车贷ABS累计违约率曲线形态差异不大，2023-2024年的累计违约率曲线较此前有一定程度上移，2025年有所好转，但整体均保持在较低水平范围内运行，自发行后2年的累计违约率平均水平不超过0.8%。
消费贷ABS
逾期率指数创历史最高值：二季度末消费贷ABS资产池M2和M3逾期指数分别为1.53%和1.49%，两指数均较上季度有所上涨，为历史最高值。
样本构成合理变动：二季度新增样本1例，退出样本4例，均为消费金融公司发起的交易，交易表现相近。
发起机构变化驱动累计违约率曲线抬升：自2022年起，银行间市场消费贷ABS的主力发起机构由银行逐渐转变为消费金融公司，导致近三年累计违约率曲线较此前水平有所抬升，自发行后1年的累计违约率平均水平由约1.5%上升至2.5%以上。
RMBS
资产池逾期率波动下行：RMBS资产池逾期率指数在上季度末冲高至历史最高值后，于本季度波动下行，季度末M2及M3逾期率指数分别为0.21%及0.13%，与年初水平相近。
CPR指数显著下滑：二季度RMBS资产池CPR指数连续下滑，季度末为9.32%，系2023年以来的最低值。整体来看，自2023年起，CPR指数波动中枢已由此前的约10%上升至约14%。
股份制银行成为主要驱动：本季度退出样本2例，资产池余额中股份制银行占比已反超国有大行，成为RMBS指数表现的主要驱动。
违约表现平稳：2017-2022年的累计违约率曲线相对集中，反映了RMBS资产池违约表现较为平稳，自发行后5年的累计违约率平均水平仅约1%。
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《2025年银行间信贷资产证券化展望》
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